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De acordo com informações divulgadas pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o ano de 2024 marcou um recorde histórico para os emplacamentos de veículos eletrificados leves no Brasil, com um total de 177.358 unidades registradas entre janeiro e dezembro. Esse número representa um impressionante aumento de 89% em comparação aos 93.927 veículos registrados no ano anterior, 2023.
A ABVE classifica como veículos eletrificados todas as tecnologias disponíveis no Brasil que apresentam algum nível significativo de eletrificação. Isso inclui os veículos 100% elétricos (BEV), os híbridos plug-in (PHEV), os híbridos convencionais (HEV), os híbridos flex (HEV Flex), além dos micro-híbridos e mild hybrid (MHEV).
No total acumulado de 2024, a distribuição do mercado de veículos eletrificados leves por tipo de tecnologia ficou assim organizada:
- PHEV: 64.009 (36,09%)
- BEV: 61.615 (34,74%)
- HEV Flex: 20.277 (11,43%)
- MHEV: 16.185 (9,13%)
- HEV: 15.271 (9,13%)
“O ano de 2024 foi notável para a eletromobilidade, caracterizado pelo crescimento sustentável e cifras impressionantes” – declarou Ricardo Bastos, presidente da ABVE. “Há muito a celebrar”.
“Para a ABVE, é crucial centrar a atenção na eletrificação genuína, focando no aumento da produção nacional do setor, nas contribuições ambientais, nos benefícios econômicos reais e principalmente na educação do consumidor sobre os retornos que cada tecnologia pode proporcionar”, completou Ricardo Bastos.
Avaliando os veículos híbridos
A ABVE mencionou que alguns modelos recentemente lançados no mercado, embora classificados como híbridos, de fato, não podem ser considerados eletrificados. Esses veículos não oferecem ao usuário as vantagens de operar um veículo verdadeiramente elétrico e apresentam escassa ou nenhuma contribuição para a diminuição das emissões de gases de efeito estufa, especialmente o dióxido de carbono (CO²).
Devido a essa circunstância, a partir de janeiro de 2025, a ABVE irá incluir em suas estatísticas mensais apenas os veículos que atendam a critérios técnicos mínimos, como a voltagem da bateria, a presença de tração elétrica, a potência mínima da bateria e a contribuição efetiva para a redução das emissões de poluentes.
“A ABVE tem o compromisso de agir com transparência em relação aos dados e continuará a divulgar as informações sobre as vendas de diferentes tecnologias de veículos eletrificados e híbridos” – finalizou Ricardo Bastos.
Todos os tipos de veículos híbridos, independentemente do cumprimento dos requisitos técnicos, terão suas vendas publicadas mensalmente pela ABVE Data, porém em categorias separadas.
No que tange aos veículos plug-in, 2024 foi um ano evolutivo significativo, abrangendo os BEV 100% elétricos e os PHEV com capacidade de recarga externa. No total, de janeiro a dezembro, foram vendidas 125.624 unidades plug-in, correspondendo a 71% do total do mercado de eletrificados. Comparado a 2023, onde 52.359 veículos plug-in foram vendidos, registra-se um crescimento impressionante de 140%.
Os híbridos que não possuem recarga externa (HEV, HEV Flex e MHEV, incluindo micro-híbridos), tiveram 29% de participação, somando 51.733 veículos entre janeiro e dezembro de 2024. Este número representa um acréscimo de 24% em relação ao ano anterior, que computou 41.568 unidades.
Esses dados ressaltam a ascensão contínua do mercado de veículos elétricos plug-in no Brasil, evidenciando um aumento significativo na aceitação pelos consumidores.
Desenvolvimento da infraestrutura de recarga
A ampliação da rede de infraestrutura de recarga em 2024 foi um fator crucial para dissipar incertezas quanto ao uso de veículos elétricos em distâncias maiores e em viagens mais longas. Conforme relatado pela Tupi Mobilidade, uma empresa associada da ABVE, até o início de dezembro, mais de 12 mil pontos de recarga públicos e semi-públicos estavam disponíveis em todo o território nacional.
A eletromobilidade no Brasil avançou consideravelmente em 2024, ganhando impulso tanto no interior quanto nas principais metrópoles. O Estado de São Paulo se manteve como o líder no setor, respondendo por 32% das vendas totais (56.819 veículos), seguido pelo Distrito Federal, que representou 9% (16.061 veículos).
Os cinco estados que mais emplacaram veículos eletrificados de janeiro a dezembro de 2024 foram:
- 1º – São Paulo: 24.435
- 2º – Brasília: 16.061
- 3º – Rio de Janeiro: 12.841 (7,2%)
- 4º – Paraná: 12.056 (6,8%)
- 5º – Santa Catarina: 11.500 (6,5%)
Em relação às cidades, as cinco que registraram o maior número de emplacamentos entre janeiro e dezembro de 2024 foram:
- 1º – São Paulo: 56.819
- 2º – Distrito Federal (Brasília): 16.061
- 3º – Rio de Janeiro: 7.864
- 4º – Belo Horizonte: 6.226
- 5º – Curitiba: 6.182
Fora das capitais, os municípios que mais se destacaram nas vendas de veículos eletrificados em 2024 são majoritariamente do interior de São Paulo. Campinas foi o município líder, com a venda de 3.303 veículos.
- 1º – Campinas/SP: 3.502
- 2º – Ribeirão Preto/SP: 1.487
- 3º – Cariacica/ES: 1.393
- 4º – Uberlândia: 1.174
- 5º – Barueri/SP: 1.123
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