A Uber ampliou a oferta de viagens em veículos 100% elétricos para mais 11 cidades brasileiras. A modalidade Uber Electric agora está disponível em Belo Horizonte, Campinas, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Manaus, Porto Alegre, Porto Velho, Recife, Salvador e São José dos Campos.
Com a expansão, o serviço passa a operar em 15 municípios no país. As cidades que já contavam com a categoria eram São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Curitiba.
No aplicativo, a opção Uber Electric aparece ao lado de outras categorias, como UberX. Para motoristas parceiros que utilizam modelos elétricos nessas regiões, a novidade representa uma oportunidade extra de corridas e rendimentos na plataforma.
A iniciativa integra a estratégia global da Uber para acelerar a eletrificação e incentivar a transição da mobilidade urbana para veículos com emissão zero. A empresa busca oferecer aos usuários uma alternativa que alia menor impacto ambiental ao conforto e à tecnologia dos carros elétricos, além de apoiar motoristas que já aderiram a essa frota.
Brasil ultrapassa 1 milhão de eletrificados
Segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), o Brasil já superou a marca de 1 milhão de veículos eletrificados. Até setembro, a frota acumulada desde 2012 chegou a 1.003,310 unidades. Só no último mês foram registrados 53.126 emplacamentos, com os eletrificados representando cerca de 19,8% do mercado de veículos leves no país.
O crescimento da frota também impulsiona a demanda por infraestrutura de recarga. Em setembro, o Brasil contava com 29.866 pontos públicos e semipúblicos de recarga, um aumento de 17,45% em três meses em comparação com junho, quando havia 25.429 pontos. Isso significa 4.437 novos pontos de recarga no período.
Júnior Miranda, CEO da GreenV, empresa brasileira de tecnologia focada em soluções inteligentes para recarga de veículos elétricos, comentou: “À medida que aumenta o número de veículos eletrificados nas ruas, a discussão sobre infraestrutura também amadurece. Não se trata apenas de ampliar a quantidade de carregadores, mas de pensar onde eles serão instalados, qual potência é adequada para cada aplicação e como garantir uma experiência de recarga cada vez mais simples e confiável para o motorista.”
Fonte: Ciclo Vivo
