Novos projetos de aeronaves elétricas têm recebido investimentos de diversas empresas, e a expectativa é que esses veículos, conhecidos como eVTOLs (sigla em inglês para veículo elétrico de pouso e decolagem vertical), se tornem comuns nos próximos anos, principalmente em grandes cidades. Esses eVTOLs, também chamados de “carros voadores” ou “drones de passageiros”, têm o objetivo de proporcionar viagens rápidas dentro de uma cidade ou entre cidades vizinhas, como uma alternativa para fugir do trânsito nas ruas.
Os eVTOLs se assemelham a helicópteros, porém são mais silenciosos e utilizam diversas hélices para voar. Além disso, essas aeronaves não utilizam querosene de aviação, o que contribui para a redução na emissão de gases poluentes. Empresas como a Embraer, por meio de sua subsidiária Eve, estão trabalhando no desenvolvimento de eVTOLs. Além disso, as companhias aéreas Azul e Gol já fizeram encomendas de unidades fabricadas por outras empresas.
Dentre os projetos em andamento, destaca-se a Joby Aviation, que realizou o primeiro voo de um eVTOL em Nova York, nos Estados Unidos. A empresa já produziu uma aeronave para a Força Aérea dos EUA e planeja iniciar os voos comerciais em 2025. Outra empresa alemã, a Volocopter, também fez um voo de teste em Nova York com seu modelo Volocity e pretende obter autorização para realizar voos comerciais a partir de 2024, incluindo durante os Jogos Olímpicos de Paris.
A Lilium, também da Alemanha, espera começar a operação comercial de suas aeronaves em 2024 e possui um acordo para a venda de 220 unidades para a companhia aérea brasileira Azul, que pretende utilizá-las a partir de 2025. A Vertical Connect, empresa brasileira com escritório em São Paulo, está desenvolvendo o Gênesis-X1, eVTOL com capacidade para 2 passageiros, que planeja levar o primeiro modelo para o Ceará em 2024.
A Vertical Aerospace, com seu eVTOL VX4, recebeu uma encomenda de 250 unidades da companhia aérea Gol, que planeja utilizá-las no Brasil também a partir de 2025. A Jetson Aero, empresa sueca, criou um modelo de eVTOL chamado One, voltado para uso recreativo e com espaço para apenas um passageiro. Já a Aska está desenvolvendo o Aska A5, que tem a capacidade para 4 passageiros e pode ser usado tanto em ruas quanto no céu.
Outras empresas, como a XPeng AeroHT, Hyundai (por meio de sua subsidiária Supernal) e a própria Embraer com a Eve, também estão trabalhando em projetos de eVTOLs. A expectativa é que essas aeronaves comecem a operar de forma comercial nos próximos anos, proporcionando uma nova forma de locomoção nas cidades e contribuindo para a redução do trânsito e das emissões de gases poluentes.
Os eVTOLs representam uma revolução na indústria da aviação, trazendo uma nova perspectiva para o transporte aéreo e aumentando a mobilidade urbana. Essas aeronaves elétricas prometem ser uma opção mais sustentável e eficiente em termos de tempo de deslocamento, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida nas cidades.
