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Desempenho das Vendas de Veículos Eletrificados no Brasil em Março de 2025
No Brasil, as vendas de veículos leves eletrificados atingiram 14.380 unidades em março de 2025, apresentando o melhor resultado mensal do ano até agora. No primeiro trimestre deste ano, as vendas totalizaram 39.924 veículos eletrificados, o que representa um aumento de 10% em comparação com fevereiro, que teve 16.237 unidades. Em relação ao mesmo mês do ano anterior, março de 2024, quando foram emplacadas 13.613 unidades, houve um crescimento de 31,5%. O destaque continua a ser os modelos híbridos plug-in (PHEV), que lideraram as vendas com 6.944 unidades, correspondendo a 48% do mercado.
Esse crescimento nas vendas de veículos eletrificados reflete a atual fase de desenvolvimento da eletromobilidade no Brasil. Embora o mercado ainda não esteja totalmente maduro para os veículos elétricos de bateria (BEVs) 100% elétricos, os modelos híbridos PHEV têm se mostrado uma alternativa praticamente viável diante dos desafios na infraestrutura de recarga disponíveis atualmente.
Os veículos totalmente elétricos (BEV) contabilizaram 4.801 emplacamentos, garantindo uma participação de 33,4% do total de veículos eletrificados.
Os 39.924 veículos eletrificados vendidos durante os três primeiros meses de 2025 correspondem a um aumento de 10,6% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram vendidas 36.090 unidades. Um ponto a se destacar é que até o final de 2024, os veículos micro-híbridos (MHEV 12v e MHEV 48v) estavam incluídos nas estatísticas de eletrificados de acordo com a ABVE Data. Contudo, a partir de janeiro de 2025, essa metodologia foi revisada, e agora, apenas os veículos BEV 100% elétricos, os híbridos plug-in (PHEV) e os híbridos convencionais sem recarga externa (HEV e HEV Flex) são considerados eletrificados.
Nos últimos tempos, várias administrações estaduais começaram a implementar políticas para incentivar a adoção de veículos eletrificados, incluindo isenções ou reduções no IPVA. Um exemplo notável é o estado de São Paulo, que isentou do IPVA os veículos HEV Flex fabricados localmente. Essa ação resultou em um aumento nas vendas desse tipo de veículo, que passaram de 1.426 unidades no primeiro trimestre do ano anterior para 1.792 no mesmo período de 2025, um aumento de 25%.
Outro fator que tem contribuído para o crescimento deste setor é a expansão da infraestrutura de recarga. Em março de 2024, o Brasil contava com 7.758 pontos de recarga, e em fevereiro de 2025, esse número saltou para 14.827, resultando em um aumento expressivo de 91,11%. Esse progresso indica que a rede de recarga dobrou em um ano, aumentando consideravelmente a capacidade para atender os usuários de veículos elétricos plug-in.
Os veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV) dominaram o mercado de elétricos, representando 82% das vendas no mês de março, com 11.745 unidades sobre o total de 14.380. Comparando com março de 2024, quando havia 9.265 veículos plug-in vendidos, esse segmento teve um crescimento de 27%. O avanço foi impulsionado, principalmente, pelos híbridos PHEV, que somaram 6.944 unidades, abrangendo 48% das vendas totais de eletrificados. Em relação a fevereiro, que registrou 5.884 unidades vendidas, a alta foi de 18%, enquanto com março de 2024, o aumento é ainda mais expressivo, totalizando 122% de crescimento.
Por outro lado, os veículos elétricos de bateria (BEV) representaram 33% das vendas totais dos eletrificados em março, com 4.801 emplacamentos. Quando comparado a fevereiro (4.492), houve um aumento de 7%. No entanto, em comparação a março de 2024 (6.137), os BEVs registraram uma queda de 22%. Essa diminuição pode ser atribuída à consulta pública iniciada em abril de 2024 pelo Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, que gerou um intenso debate sobre a segurança nas recargas de veículos elétricos, causando incertezas entre os potenciais consumidores.
Atualmente, o Corpo de Bombeiros de São Paulo, assim como outros estados, está finalizando estudos e testes sobre segurança na recarga de veículos elétricos. Espera-se que um conjunto de normas seja apresentado em âmbito nacional até o final do semestre.
Os híbridos convencionais, que não possuem recarga externa (HEV e HEV Flex), foram responsáveis por 18% das vendas de eletrificados em março, totalizando 2.635 emplacamentos. Neste grupo, os veículos HEV Flex mantiveram sua participação de 11,5%, com 1.656 unidades vendidas, representando um aumento de 13% em relação ao mês anterior (1.464), mas uma queda de 18% se comparado ao março de 2024 (2.020).
Os veículos HEV a gasolina correspondem a 7% do mercado, totalizando 979 unidades em março, refletindo uma queda de 15% em relação a fevereiro (1.148) e uma descida de 20% em comparação ao mesmo mês do ano anterior (1.221).
Distribuição Regional da Eletromobilidade no Brasil
A região Sudeste continua a liderar as vendas de veículos eletrificados, embora sua participação esteja em declínio. Em março, essa região respondeu por 46% das vendas totais de eletrificados no Brasil, com 6.667 unidades a partir do total de 14.380. No mesmo período do ano anterior, a participação era maior, atingindo 50,3% (6.294 unidades). Apesar de um crescimento significativo nas vendas em comparação a 12 meses atrás, a região Sudeste perdeu representatividade no contexto nacional.
No entanto, outras regiões, como o Sul e o Centro-Oeste, começam a ganhar importância. Esses avanços podem estar ligados a iniciativas de políticas públicas estaduais voltadas para incentivar a adoção de veículos eletrificados, como, por exemplo, a isenção do IPVA para veículos elétricos no Distrito Federal. Tais medidas têm promovido a aceitação dessa nova tecnologia e contribuído para o aumento da participação dessas regiões nas vendas nacionais de veículos eletrificados.
Principais Cidades que Mais Venderam Veículos Eletrificados em Março
1º – São Paulo: 1.906
2º – Brasília: 1.796
3º – Belo Horizonte: 587
4º – Rio de Janeiro: 488
5º – Campinas: 392
Desempenho dos Micro-Híbridos em 2025
Em março de 2025, os veículos micro-híbridos (que não possuem tração elétrica) totalizaram 3.529 emplacamentos. Deste total, 2.395 unidades correspondem a modelos de MHEV 12V e 1.134 a veículos MHEV 48V. Quando comparado ao mês correspondente do ano anterior (3.249), houve um crescimento de 8% nesse segmento. O desempenho dos micro-híbridos no primeiro trimestre demonstra que essa tecnologia continua atraindo os consumidores brasileiros, com um total acumulado de 10.724 unidades vendidas de janeiro a março.
Informações tratadas com base na Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
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